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扬州向南看 交通到产业全面融入苏南
类型:城市规划  日期:2013-06-08  浏览:1700 次  评论:查看评论

编者按:历史上的扬州因水而生、因水而兴,留下了“商贾云集”的繁华,更留下了“扬一益二”的辉煌。然而,当现代交通文明兴起,运河经济逐渐衰落后,古城复兴崛起成为一代代扬州人的梦想。尤其是往南发展,加强与苏南搭界发展尤为突出。种种机遇摆在眼前:宁镇扬同城化,我们如何进一步深度融合?苏南现代化蓝图,我们如何进一步对接承接?长三角区域强劲发力,我们又如何进一步接轨上海,做出城市特色?

城际轻轨铺设“宁镇扬” 构建半小时生活圈

省社科院院长刘志彪表示,对于城际轻轨铺设“宁镇扬”的消息有了详细的解释。“现实是南方发展越来越快、抱得越来越紧。今年7月1日起,宁杭高铁正式运营,宣告上海、南京、杭州这三座长三角都市圈的核心城市,正式进入‘一小时经济圈’时代,构成了长三角一座特大型中心城市和两座次中心城市之间的‘△’,三者相互联通,距离相当。”省社科院院长刘志彪说,通过宁杭线,南方的浙江民营经济会大量进入到沿线地区,西北方的南京经济也会辐射到沿线,带来沿线整个地区的经济发展。

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2012年12月21日,作为沪陕高速的组成部分,宁扬高速公路正式开通,扬州到南京的行程缩短至50分钟左右,扬州真正驶入了“南京一小时都市圈”;今年年初,西起南京经天路地铁站、东至扬州火车站的城际轨道交通建设项目,已由省发改委向国家报送规划方案,并争取提前在“十二五”实施;今年5月,南京四号线唯一高架站仙林东站开始桩基施工,未来,地铁四号线将与宁扬城际在此同站换乘,从仙林东到扬州文昌阁,只需半小时……

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